Eksplozije u Prolazu Hormuz: Dva naftna tankera izgorela nakon udara u morske mine

Situacija u strateškom maritimnom prolazu Hormuz dodatno je eskalirala nakon što su dva naftna tankera izgorela usled eksplozija izazvanih udarom u morske mine. Prema izveštajima iranske mornarice Islamskog revolucionarnog garda, incident se dogodio 14. novembra 2026. godine na jugu Prolaza Hormuz.

Izvori navode da su plovila pokušala da prođu kroz neovlašćeni pomorski koridor koristeći metode tajnog transporta. Navodi se da su posade tankera isključile radarske sisteme i uređaje za pozicioniranje kako bi izbegli detekciju, što je, prema tvrdnjama, direktno doprinelo nesreći prilikom udara u podvodne mine.

Ovaj incident dolazi nakon niza sličnih događaja u ovom regionu. Ranije, 12. novembra 2026. godine, iranska vojska je prijavila da su se dva naftna tankera zapalila nakon što su udarila u morske mine u zabranjenom području istočno od Prolaza Hormuz. Takođe, iranska mornarica je 13. novembra potvrdila da su dva supertankera, koji su prevozili više od četiri miliona barela nafte, bila onesposobljena usled eksplozija u samom prolazu.

Pored incidenata sa tankerima, iranske snage su prijavile i druge vojne aktivnosti. Iranska vojska je 13. novembra saopštila da je američki dron tipa MQ-1 detektovan, ciljan i uništen u oblasti Kuhestak na obali Sirika. Ovaj događaj se odvija u uslovima napetih odnosa između Irana i SAD, nakon što je u kasnom februaru 2026. godine izbio sukob koji je započet nakon vazdušnih napada SAD i Izraela na teritoriju Irana.

Situacija u Prolazu Hormuz ostaje izuzetno nestabilna. Iako SAD tvrde da su u velikoj meri očistili pomorski koridor od mina, iranske snage izveštavaju o čestim eksplozijama uzrokovanim morskim minama. Trenutno, SAD održavaju pomorsku blokadu iranskih luka i pružaju vojnu eskortu tankerima duž obala Omana.

Mornarička kontrola pomorskog saobraćaja izdala je upozorenje brodovima koji ignorišu zvanična upozorenja i pokušavaju da koriste neovlašćene rute, naglašavajući da takvi postupci nose slične rizike po sigurnost plovila. Strateški značaj ovog prolaza ne može se preati, s obzirom na to da je, pre početka rata u februaru 2026. godine, kroz ovaj vodeni put prolazilo oko petine globalnih zaliha ugljenovodika.